Značaj obiteljskog smještaja i perspektiva

Koliko radnih mjesta otvara obiteljski  smještaj ?

Generiranim prihodom obiteljski smještaj stvara 208.000 radnih mjesta (bruto plaća 1.000 eura x 12  mjeseci) u raznim djelatnostima koje „prate”  obiteljski smještaj. Na prosječnih 7 postelja po domaćinstvu potreban  rad iznosi 16 sati dnevno, odnosno 112 sati tjedno.To izravno angažira 2 osobe po domaćinstvu u  periodu od 70 dana što donosi dodatnih 174.000  sezonskih radnih mjesta.

Boravišna pristojba, članarina i  porez na dohodak

2018.godine hrvatski su građani temeljem svoje privatne imovine i njenog stavljanja u funkciju općeg dobra, u državni proračun uplatili 180 milijuna kuna poreza na dohodak. Isto  toliko (180 milijuna kuna) su uplatiti u sustav  Hrvatske turističke zajednice kao i dodatnih 60 milijuna kuna turističke članarine.

Međutim jedino obiteljski smještaj nema svojih  predstavnika u tijelima vijeća turističkih zajednica na  svim razinama, od općina do HTZa.(Nema zakonske  obaveze). Oni koji najviše doprinose dohotku sustava  turističkih zajednica isključeni su iz sustava  upravljanja tim sredstvima.(Čast izuzecima.)

Budućnost obiteljskog smještaja

Na svjetskoj, europskoj razini i na razini Hrvatske, potražnja za  obiteljskim smještajem raste. Najveći poticaj rastu dale su OTA platforme. Danas postoje na deseci “P2P connectors„:wimdu, 9flats.com, housetrip,flipkey, tripadvisor, homeaway, vrbo, booking.com,roomorama, travelmob, stopsleepgo,interhome, vaycayhero, bedycasa, waytostay, weneedavacation, perfectplaces.com, homestay.com, vacationrentalpeople.com, migoa…

Ponuda postaje sve više personalizirana, nove platforme imaju  konfiguraciju “facebooka” gdje ponuditelji smještaja na vrlo  jednostavan način mogu predstaviti sebe, svoj posao, hobi, svoj  smještaj, novitete za vidjeti, doživjeti u destinaciji.

Airbnb – postavio nove standarde

*„Pronađite smještaj na Airbnbu“.“Otkrijte čitave domove i privatne sobe idealne za svako  putovanje“. „Domaćini s 5 zvjezdica“.“Svježe ispeglana posteljina i preporuke za najbolji  brunch u gradu… samo su dio gostoprimstva koje će vam  pružiti naši lokalni domaćini.“ Postavljeni su globalni standardi ugošćivanja. Gosti nakon svake rezervacije pišu recenziju domaćinu. „Svaki naš domaćin u kontinuitetu mora zadovoljavati  minimalnu ocjenu i standarde ugošćivanja da bi mogao  oglašavati smještaj na Airbnbu.“

*Airbnb

Hoteli, kampovi i short stay rentals

Gledajući distribuciju turističkog prometa u Europi  2016., hoteli i sličan smještaj su bili najpopularniji (65%),  slijede ih “short-stay accommodation (22%),i na trećem  su mjestu kampovi sa udjelom u turističkom prometu od  13 %. Na svjetskoj razini hoteli imaju udio od 30% Situacija je različita od zemlje do zemlje. Na Cipru i  Malti hoteli uzimaju gotovo 100% prometa. U Danskoj, Luxembourgu, Francuskoj i Švedskoj udio  prometa u kampovima je više nego dvostruko veći od  prosjeka u EU”.

*Eustat, izvor

Potražnja za hotelskim krevetima

Barcelona je i dalje raste po stopi zauzetosti hotelskog  kapaciteta i očekuje se u ovoj godini prestizanje 77,9%. Dublin je već 2016. dosegnuo stopu od 83%, London 82%. U 2016, the Average Daily Rate (ADR) u Europi rastao je 1.5% na 111.77€. Geneva, Zurich i Paris postižu najviše cijene. Paris (229€), London (164€), Rome (148.2€), Barcelona  (141.6€), Dublin (138.1€), Milan (137.9€), Amsterdam  (137.5€) ,Frankfurt (127.4€)

Prognoza ADR je iznad 120€ u 2018 / 2019…

*Hotelzone, izvor

Hotelske hit destinacije su

Španjolska, Portugal, Grčka, Irska ,veliki gradovi. U Berlinu ce se u slijedeće dvije godine broj hotelskih soba povećati za 3.700. U Londonu se upravo otvara 8.000 novih hotelskih soba. U Budimpešti se u ovoj godini otvaraju novih 2.600  hotelskih soba.

*Hotelzone, izvor

Za kojim će vrstama smještaja rasti  potražnja u Hrvatskoj ?

U gradovima će se sve više tražiti B&B, “alternativni hoteli”, neka vrsta “mješanca” između hotela i hostela ali  i stanovi. U ruralnom području se sve više traže kuće za odmor, polako se pojačava potražnja za malim kampovima,  kamp odmorištima. Pansioni su interesantni kao  alternativa hotelima. Mali obiteljski hoteli – luksuzni  hoteli imaju svoju publiku koja je vezana uz gourmet scenu i personaliziranu uslugu. U kupališnim mjestima i dalje će se pojačano tražiti  apartmani u sezoni kupanja i masovnih godišnjih  odmora  a van špice sezone kupanja sve će se više tražiti specijalizirani smještaj popout bike &bed  smještaj, pet friendly smještaj, wellness smještaj …

U kojim vrstama smještaja će padati a  u kojima rasti cijene?

Na cijene utječe više faktora ali najviše količina  ponuđenih proizvoda ili usluga istih ili vrlo sličnih  karakteristika kao i masovnost potražnje za takvim  proizvodom ili uslugom. Prosječan apartmanski smještaj najviše je na udaru  sezonskih oscilacija cijena, cijene mogu varirati čak u  odnosu 1 / 3 (120 eura u vrhu potražnje – 40 eura u  periodu niske potražnje). Bolje opremljeni apartmani lakše će privući potražnju a  tek onda i povisiti cijenu. Bolju cijenu i stabilniju potražnju osigurati će specijalizacija smještaja (bike  friendly, pet friendly, smještaj bez barijera …) 

Pad nakon uspona

U prosjeku svakih se deset godina mijenja “moda”, standard. Sjećamo se nekadašnjih “A” kategorija, jedno kupatilo na dvije sobe i umivaonik sa hladnom vodom u sobi.  Nakon toga dolazi era apartmana. Sada smo u eri kuća za odmor. „Vraćaju se“ sobe ali u kombinaciji sa doručkom i naravno kupatilom. Visoki standardi estetike, higijene, zone opuštanja,  kontakt s prirodom, dobro domaćinstvo, autentičan  doživljaj…to je uvijek „u modi“.

Nastavlja se …

nedopinezic.com

Hrvatski domaćini među najboljima na svijetu

Najbolji domaćini na svijetu

2015. gosti bookingcoma su u sklopu godišnjeg priznanja „Guest review award“ ocjenjivali 280.000 smještajnih objekata u 196 zemalja svijeta. U Hrvatskoj je 9.310 domaćina dobilo ovo priznanje sa prosječnom ocjenom 8,9 od 10.

Hrvatski domaćini među top 10 na svijetu

Posebno priznanje za 10 vodećih smještajnih objekata na svijetu dobila su i tri hrvatska i to u kategorijama : „Doručak šampiona“ – apartmani villa „Harmonie“ Crikvenica., „Najbolji domaćin“ – kuća za odmor „Ankora“ Skradin, i „Najtoplija dobrodošlica“- aparthotel „Bellevue“ Trogir,

‘Guest Review 2016’

U Hrvatskoj je 12.219 objekata svih vrsta dobilo  nagradu s prosječnom ocjenom gostiju od 8.9. Čak  31 objekt dobio je najviših 10 bodova čime se  dokazuje trud domaćina koji svojim gostima žele  osigurati nezaboravan odmor. Nagrada ‘Guest Review 2016’ temelji se na više od 110  milijuna ocjena korisnika koje  godine obuhvaćaju 355.535 objekata u 205 zemalja. Ocjene putnika donijele su  najviše nagrada Italiji (18.037), Ujedinjenom Kraljevstvu (16.514), Austriji (12.659), Grčkoj (12.439), Hrvatskoj(12.219) i Poljskoj (10.399).

2018. hrvatski domaćini 6. na svijetu !

U sedmom izdanju ove godišnje nagrade 759.845  objekata u ukupno 219 zemalja i teritorija dobiva  nagradu, pri čemu su zemlje s najviše nagrada Italija  (106.513), Španjolska (46.646), Francuska (45.286),Njemačka (36.042), Sjedinjene Američke Države (35.626), Hrvatska (34.027), Ujedinjeno Kraljevstvo (31.206),  Ruska Federacija (26.729), Poljska (26.572) i Brazil  (24.477).

Hrvatskim domaćinima najviša prosječna ocjena

U Hrvatskoj je nagradu dobilo 34.027 objekata svih  vrsta s ukupnom prosječnom ocjenom recenzija od  9,0 što je uz Novi Zeland koji nosi istu prosječnu  ocjenu, najviša prosječna ocjena gostiju u svijetu. Split  se nalazi na trećem mjestu odmah nakon  Rima i Saint Petersburga, Zadar  se nalazi na 16. i  Dubrovnik na 20. mjestu. Prema broju dobivenih nagrada Hrvatska se  2018.  godine našla na 6. mjestu svjetske liste.

Najgostoljubljivija mjesta

Na temelju udjela objekata koji su dobili nagradu u  2018., Booking.com po prvi put otkriva  najgostoljubljivija mjesta u svijetu po recenzijama putnika. S najvećim postotkom nagrađenih objekata od  onih koji ispunjavaju uvjete, najgostoljubljivije su  zemlje Austrija, Češka Republika, Poljska, Novi Zeland,  Tajvan, Rumunjska, Mađarska, Irska, Srbija i Grčka.

Najgostoljubljivija odredišta u Hrvatskoj su Slunj,  Korenica, Plitvička jezera, Otočac, Rakovica, Skradin,  Osijek, Zagreb, Split, Rovinj. To je posebno važno za 72%  putnika iz Hrvatske koji kažu da su im susretljivi i  zanimljivi lokalni stanovnici jedan od najvažnijih faktora prilikom odabira odredišta za sljedeće  putovanje.

Preferirane vrste smještaja

Kad je riječ o najgostoljubljivijim vrstama smještaja,  putnici iz Hrvatske preferiraju iskustva boravka u  hotelima, kućama za odmor, apartmanima i vilama. Drugu godinu zaredom apartmani su najnagrađivanija vrsta smještaja i čine više od trećine (36%) nagrađenih  objekata u svijetu 2018. Zapravo, dok su hoteli druga  najnagrađivanija vrsta smještaja, gotovo tri četvrtine  (73%) svih nagrađenih objekata čine kuće, apartmani i  drugi jedinstveni smještajni objekti, uključujući  brodove, iglue, smještaj kod domaćina i ladanjske kuće.  Također drugu godinu zaredom, u 2018. četiri od pet najnagrađivanijih vrsta smještaja pripada opcijama  smještaja: Apartmani (269.649), hoteli (148.913), privatni smještaj (78.574), smještaji s doručkom (66.697) i  vikendice (56.303).

Trend se nastavlja i u 2019…

Kontinuirani interes putnika da iskuse raznolik spektar  jedinstvenih boravaka također se može vidjeti u  rezultatima nedavnog istraživanja Booking.coma među 21.500 putnika iz 29 zemalja među kojima je i 500  ispitanika iz Hrvatske koje naglašava da bi u 2019oj gotovo  pola putnika iz Hrvatske (45%) više voljelo boraviti u  privatnom smještaju (kući za odmor ili apartmanu) nego u hotelu. Osim toga, više od četvrtine putnika iz  Hrvatske (27%) kaže da bi razmislili o tome da dodaju  svoj dom na nastranicu za  rezervaciju smještaja tijekom nastranicu za rezervaciju smještaja tijekom sljedeće godine. Uz 33% putnika iz Hrvatske koji 2019.  također žele boraviti u vrsti smještaja koju još nikad prije nisu isprobali, potražnja potrošača u ovom segmentu i dalje ostaje velika.

Što kaže potpredsjednik Booking.coma ?

„Bez obzira na vrstu, veličinu ili lokaciju  smještajnog objekta, kod naših smo gostiju  primijetili da uistinu cijene element ljudske topline  tijekom svog putovanja, bilo da se radi o dodatnoj  pažnji prema detaljima ili uistinu  individualiziranom pristupu usluzi”, rekao je Olivier Grémillon, potpredsjednik Booking.com-a. „Ovim nagradama slavimo i mislimo na sve  odlične pružatelje smještaja koji svakodnevno  stvaraju posebna iskustva putovanja za naše goste.”

„Naj obiteljski smještaj” u 2018. 

https://www.booking.com/hotel/hr/guesthouse-  aljmas.hr.html?aid=1345958

https://www.booking.com/hotel/hr/pansion-  barica.hr.html?aid=1345958

https://www.booking.com/hotel/hr/prima-luxury-rooms-  split.hr.html?aid=1345958

https://www.booking.com/hotel/hr/hotelkompasdubrovni  k.hr.html?aid=1345958

https://www.booking.com/hotel/hr/nirvana.hr.html?aid=  1345958

Prema navedenom vidljivo je da je hrvatski obiteljski smještaj među najkvalitetnijima na svijetu i da prati trendove potražnje. Naravno radi se domaćinima koji svoju ulogu shvaćaju kao obavezu ugošćavanja gosta manirom najboljeg prijatelja. OTA platforme poput Booking.coma, Airbnb i slične imaju veliku zaslugu za unapređenje obiteljskog smještaja u Hrvatskoj. Puno veću od domaćih  institucija koje bi trebale biti više  angažirane po tom pitanju. Konačno, žalosno je da u svijetu hrvatski domaćini uživaju pohvale a u Hrvatskoj pogrde. To ne ide na čast onima koji donose neutemeljene ocjene i slučajno ili namjerno šire ružnu sliku o hrvatskim domaćinima obiteljskog smještaja.

Nastavlja se…

nedopinezic.com

USA i EU unatoč trgovinskim sukobima podupiru digitalnu ekonomiju

Vanjsko trgovinska razmjena USA -EU utječe na buduće odnose

Izvoz USA u EU

USA izvozi u  EU dobra u vrijednosti 285 mrd USD, usluge 240 mrd USD, 394 mrd USD upravljačkih prava, udioničarstvo i sl 394 USD.

Izvoz EU u USA

Dobra 438 mrd USD, Usluge 188 mrd USD,upravljačka prava, udioničarstvo i sl. 288 mrd USD.USA ima pozitivnu bilacu zahvaljujući uslugama a  to su upravno digitalni divovi od Microsofta, preko  Amazona, Booking.coma, Airbnba itd. Upravo se ove godine događa prijetnja uvođenja poreza i carina na te usluge kao odgovor na već uvedene carine na uvoz čelika a najveću prijetnju EU gospodarstvu predstavljaju dodatni namet i na izvoz automobila u USA.

Unatoč svemu USA  su i dalje predvodnik trendova

Od početnog „alternativnog smještaja“, smještaj u domaćinstvu  postao je jedan od vodećih smještaja. U USA se naziva „privatnim smještajem“.2007. godine u USA je tek svako 10-o noćenje bilo ostvareno u„privatnom smještaju“, danas je svako treće noćenje u „privatnom  smještaju“. U početku se ovaj smještaj angažirao uglavnom na morskim i  planinskim destinacijama za duži odmor, danas su hit veliki  gradovi i kraći boravak. Urbane destinacije su u „privatnom smještaju“ 2012. Bilježile 13%  noćenja a 2016. 34 %. Kod dužih putovanja „privatni se smještaj“ 2012. koristio 52% a  2016. 62% putnika. Gosti koji su koristili hotelski smještaj 2013. izjasnilo su se da to  čine zadnji put u 35% slučajeva a već 2016. čak 75% korisnika  hotela se izjasnilo da to im je to zadnji booking hotela. Privatni smještaj“ godišnje u USA generira promet od  29 milijardi Us dolara.

„Privatni se smještaj po cijenama svrstava između  jeftinih (budget) hotela i hotela višeg cjenovnog razreda  (4****), diferencira se kao usluga odmah ispod  luksuznih hotela (iznad višeg razreda hotela 4****), po  čistoći i komforu pozicionira se odmah ispod luksuznih  hotela a iznad hotela višeg razreda (4****). U urbanim destinacijama poput New Yorka, Los  Angelesa, San Francisca, Chicaga, Washingtona, najviše  posreduje AirBnB, na drugom je mjestu HomeAway a  na trećem Booking.com. U Orlandu,na Floridi,u Aspenu  i Miyrtle Beachu više posreduje Home Away, slijedi Air  BnB i Booking.com

Booking.com 2018.-2019.

Booking.com nastavlja snažno podupirati segment  smještaja u apartmanima, sobama i kućama za odmor u  privatnom vlasništvu. Po prvi puta su objavili rezultate poslovanja ovog djela  ponude u 2018. Ukupan prihod “privatnog smještaja” iznosio je 2,5  milijardi eura, 1/5 ukupunog prihoda kompanije.Čak 40% aktivnih korisnika usluga booking.coma je  pored hotela u 2018. tražila i alternativni smještaj u  obiteljskom (privatnom) smještaju. Zbog toga će, prema  rječima Glenna Fogela CEO Bookin.coma, značajno povećati investiranje u marketing obiteljskog  (privatnog) smještaja. Na tom se planu zaoštrava bitka između Airbnba, Booking.coma, Expedie i Homeawaya.

Kako stojimo u Europi ?

U Europi postoji udruženje turističkog privatnog smještaja EHHA- EUROPEAN HOLIDAY HOME  ASSOCIATION. U Europi je registrirano 20 milijuna postelja u ovom segmentu ponude koji bilježi godišnje 45 milijuna dolazaka. „Obiteljski smještaj“ u Europi generira 80 milijardi eura prometa. EHHA je osnovana 2013., okuplja vlasnike smještaja, upravitelje smještaja i OTA platforme.

EHHA (European Holiday Home  Association)

Generalni tajnik je Carlos Villaro Lassen, Danac španjolskog porijekla. EHHA ima stalno sjedište u Bruxellesu i partner je Europskoj komisiji. EHHA kontinuirano provodi istraživanja, konzultacije, objavljuje izvješća, bira najbolji „privatni smještaj“ u Europi.

Članovi EHHAe su : Airbnb, HomeAway,Interhome,Novasol,Lomarengas,DanCenter,Wyndham Vacation, Rentals UK,TripAdvisor,WIMDU,Schibsted Media Group, ALEP – Associação do Alojamento Local em Portugal,ApartmentAllianz, Berlin, Germany,

Association ofServicedApartmentUK,ASAP,UK,GlobalAssociation of Scotland’s Self-Caterers, ASSC, ScotlandDeutscher Ferienhausverband, DFV, Germany,Feriehusudlejernes Brancheforening, FB, Denmark,Federación Española de Asociaciones de Viviendas y Apartamentos Turísticos, FEVITUR, Spain,Föreningen Sverigeturism, Först, Sweden,Irish Self Catering Federation, ISCF, Ireland,Parahotellerie Schweiz,Property Managers Italia,Syndicat des Professionnels de la Location Meublée, SPLM, France,The Association for Family Tourism within the Croatian Chamber of Economy,Union Nationale pour la Promotion et le Développement de la Location de Vacances, UNPLV,  France,Vacation Rental Managers Association, VRMA, Global,Verband Deutscher Ferienhausagenturen,VDFA, Germany, Maxxton,SuperControl.

„BEST HOLIDAY HOME IN EUROPE“

EHHA award 2017. u konkurenciji 18 zemalja i slijedećih 8 kategorija (specijalizacija):Best accessible HH,Best Family Friendly HH,Best Green HH,Best Beach house,Best HH in Europian Capital,Best Pet HH,Best Unique Spot HH,Best Health and Wellness HH.

HRVATSKA

Je imala 12 finalista od ukupno 64. Hrvatska je bila apsolutni pobjednik sa 4 najbolja smještaja od 8. To su bili ovi objekti: „Vila vista Zamask“ (Istra kraj pazina)- jedinstvena lokacija,“ Vila Vadediji“ (Istra kraj Žminja) – najbolja wellness & health kuća, „Vila Sreser“ (DN županija, Pelješac)-najbolja kuća na plaži, „Vila falcon rook“ (DNŽ, Konavle)-najbolja kuća za obiteljski odmor.

EHHA  Holliday Home Award 2018.

Hrvatska je i u 2018. imala 3 pobjednika i to u slijedećim kategorijama:

„Beach house“https://www.belvilla.com/holiday-home/croatia/vela-luka-  8-persons-HR-20271-02?pax=2&stay_id=1w&arrival_date=2019-04-27

Green“„https://www.myistria.com/en/villas/in-pula/villa-milica

„Pet friendly“ https://www.interhome.com/croatia/istria/pula-  vodnjan/holiday-house-green-frame-hr2570.390.1/

14 kategorija (specijalizacija)

Best Unique Spot Holiday Home

Best Holiday Home Beach House

Best Holiday Home in European Capital

Best Family Friendly Holiday Home

Best Green Holiday Home,

Best Accessible Holiday Home,

Best Pet Holiday Home

Best Health and Wellness Holiday Home

Best Unique House Holiday Home

Best Winter Holiday Home

Best Architecture & Design Holiday Home

Best Budget Holiday Home

Best Nature Experience Holiday Home

Best Romantic Escape Holiday Home

Ovo su i najznačajnije specijalizacije smještaja u domaćinstvu za kojima raste potražnja.

Nastavlja se…

nedopinezic.com

Svjetski trendovi u obiteljskom,  “privatnom”, smještaju

Ekonomija dijeljenja postaje nova  ekonomija

Naši su djedovi imali jedan posao kroz cijeli život, mi u životu mijenjamo šest poslova ,naša će djeca raditi šest poslova istovremeno. P2P ekonomski model zauzima sve više prostora. U USA je već 80% stanovništva iskušalo neki od  oblika „sharing economy“. Ovakvo ekonomsko  povezivanje je od vertikalnog prešlo u  horizontalno, sve se povezuje i dijeli.

Možemo li uopće shvatiti što se  događa?

Mlade generacije sve više odbacuju potrebu za  posjedovanjem svih materijalnih dobara. Mladi ljudi sve manje kupuju automobile i kuće, imaju  manje kreditnih kartica. Millennialsi koji polako preuzimaju glavnu riječ, postati će  “prevladavajući“ kupci već 2025. godine. Nakon ove generacije na scenu stupa generacija Z koja će biti  100% sharing economy generacija koja neće ni poznavati  drugačiji način poslovanja. Istraživanja pokazuju da je u godinu dana popularnost „ekonomije dijeljenja“ porasla za više od 150% u svim  dobnim skupinama potrošača. Sharing economy se već naziva novom ekonomijom i 2025. će  dostići volumen prometa tradicionalne, stare ekonomije.

Ekonomija dijeljenja najjača u turizmu

U sektoru turizma se ova ekonomija razvija najdinamičnije. Kompanije koje postaju simbolima ovih promjena su  Airbnb, Ryanair, Booking.com, Uber, Ebay, Amazon.com,  i mnoge druge. Procjenjuje se da 50 najjačih start upova digitalne  tehnologije koji posluju na P2P način ima vrijednost  preko 130 milijardi US dolara, dok se vrijednost ovog  tržišta trenutačno procjenjuje na 12 milijardi US dolara.Samo Airbnb opslužuje 129 milijuna gostiju i ostvaruje  promet od 1,6 milijardi US dolara godišnje.

Dolaze Kinezi …

CTRIP.com zapošljava 33.000 ljudi, ima 8.000 inžinjera (4 puta  više od booking.coma), ima 300 milijuna korisnika,  posjeduje najmoderniju digitalnu tehnologiju,  surađuje sa svim bankama u Kini, ima mrežu od 6.500 predstavništava po cijeloj Kini. Kao test svoje  snage ponudili su u online prodaju 20 najskupljih  paket aranžmana u vrijednosti od 200.000 dolara.  Uspjeli su ih prodati  za 17 sekundi.

Alibaba travel

Svojim digitalnim rješenjima Alibaba travel želi svojim putnicima  osigurati potpunu uslugu na putovanju od kreiranja interesa preko  odluke za putovanje, kupovine aranžmana, rješavanja viza,  organiziranja odlaska od kuće, putovanja, transporta do hotela,  organiziranja lokalnih izleta, posjeta lokalnim restoranima,  kupovinu dobara, prijevoz ljudi i robe sve do povratka kući. Za sve  to nude sistem plaćanja i suradnje sa partnerima na globalnoj razini  uz mogućnost kooperacije i co-marketinga u svim segmentima. Već  posjeduju vrlo moćne e commerce platforme, zatim tvrtke  zadužene za profiliranje životnog stila putnika, vodeću cloud  tehnologiju, sustav istraživanja i razvoja umjetne inteligencije,  globalni sustav plaćanja. Surađuju sa vodećim hotelskim lancem  Marriott kroz digitalni marketing, banku podataka, program  lojalnosti i slično. Isto je sa Singapore Airlinesom, FLY Zoo hotelima  i sličnim tvrtkama izvan Kine.

Politika i interesne grupacije protiv digitalne ekonomije

Politika je dosta nespremno dočekala ove promjene, što  nije ni čudno, jer promjena remeti staro stanje stvari. U  nekim zemljama vlasti jednostavno čekaju i promatraju  razvoj događaja, u drugim ostavljaju da se tržište  samoregulira, neki se prilagođavaju a neki jako teško  nose s ovim promjenama. Veliki gradovi poput Londona, Amsterdama, Barcelone,  Berlina, Pariza „ratuju“ s novom pojavom, pokušavaju  je ograničiti, spriječiti razvoj. To čine pod pritiskom grupacija starog modela  poslovanja, poput taksista, hotelijera, turističkih  agencija koji redom gube tržišni udio ali ne zbog  posljedice nego zbog uzroka – propasti starog  ekonomskog sustava.

Stav Europske komisije

Europska komisija je uzela ozbiljno u razmatranje pozitivne i  negativne posljedice novog ekonomskog modela za kojega  smatraju da pruža nove prilike, daje veću mogućnost izbora  potrošačima, nudi niže cijene, povećava ekonomske, socijalne i  ekološke vrijednosti, kreira veliki broj novih poslova i radnih  mjesta ali i štetno utječe na postojeće tržište, stvara tenzije među  postojećim nuditeljima proizvoda i usluga, stvara nesigurnost  jer ne prihvaća regulatorne okvire poput legalizacije –  registracije, zaštite potrošača, plaćanja poreza, socijalnog  osiguranja i stalnog zaposlenja. Unatoč tome EK planira uložiti 24 milijarde Eura za uključenje  poduzetnika u cirkularnu, novu ekonomiju. Airbnb je „zakopao ratnu sjekiru“ te trenutačno pregovara s  upravama 200 gradova o načinu naplate taksi i prikazivanja  turističkog prometa.

Stav USA administracije u vrijeme  predsjednika Obame

Bijela kuća, vlada USA je dala jasan znak da se novi model podržava, bivši  državni tajnik Kerry je pohvalio „P2P diplomaciju“ koju vodi Air bnb. Goldman Sachs kuća je izjavila da se sve više ljudi koji koriste Airbnb ne  želi više vraćati u hotele. Ovo je shvaćeno kao loša prognoza za hotele. Neki su se na vrijeme prilagodili – D. Kong CEO Best Western hotela: „  Ako već radimo s digitalnim platformama zašto ne bismo surađivali i s  Airbnbom ?“. CEO Accorhotela, najveće europske hotelske grupacije izjavio je da je „glupo i neodgovorno boriti se protiv sharing economy“. Oni već surađuju s  Expediom, Home Awayom, Houstripom, Flipkeyom. Hilton surađuje s Uberom kroz platformu „Ride reminder“ (podsjetnik na  putovanje),Mariot surađuje s Liquidspaceom u najmu radnih prostora u svojim  hotelima (Work space on demand). Međutim tradicionalisti traže „stavljanje pod kontrolu“ P2P platformi. U  tome prednjači Europska udruga hotelijera „Hotrec“.

Nastavlja se …

nedopinezic.com

RAZVOJ CIKLOMOBILNOSTI – PREDUVJET RAZVOJA CIKLOTURIZMA

NASTANAK BICIKLA KAO PRIJEVOZNOG SREDSTVA

1817 (prije 202 godine), njemački barun Karl von Dreis izumio je bicikl. To je u početku bio „stroj za hodanje“. Iako se je razvijao kroz godine u mnogim drugim zemljama, (npr. Irac John Boyd Dunlop je ugradio prve pneumatike na bicikl), ostaje činjenica da bicikl potječe iz Njemačke. Ova činjenica je važna jer je danas Njemačka zemlja koja ulaže najveća sredstva u razvoj ciklomobilnosti.  Nijemci su  najbrojniji cikloturisti a njemački ADFC je postavio standarde za „bike friendly“ usluge.

BICIKL KAO PRIJEVOZNO SREDSTVO

Od svog nastanka pa do osamdesetih godina prošlog stoljeća, bicikl je bio tretiran, poput automobila i motocikla, isključivo kao prijevozno sredstvo s kojim su moguća i sportska natjecanja. Najmasovnija upotreba bicikla kao prijevoznog sredstva bila je i još je uvijek u mnogoljudnim zemljama dalekog istoka poput Kine i Indije. Od europskih zemalja takav status kroz povijes imaju Nizozemska i Danska, ravničarske zemlje pogodne za svakodnevnu uporabu bicikla kao prometnog sredstva. Masovna zastupljenost bicikla kao prijevoznog sredstva u drugim zemljama postupno je opadala sa rastom standarda i dostupnošću vozila na motorni pogon.

VELIKI GRADOVI PREDVODNICI CIKLOMOBILNOSTI

Veliki gradovi u Njemačkoj i u Europi razvijaju sustave ciklomobilnosti za svoje stanovnike. Potiče se korištenje bickla kao prijevoznog sredstva u svakodnevnoj upotrebi. Organizacija intermodalnog i multimodalnog prijevoza sa biciklom kao osnovnim sredstvom prijevoza rezultira ogromnim povećanjem biciklista. Iz te se mase „regrutiraju“ različite ciljne skupine cikloturista. Još 2011. je u Njemačkoj bilo registrirano 70 milijuna bicikala. Tada je 80% domaćinstava imalo barem jedan bicikl. 25% domaćinstava ima čak tri i više bicikala. U deset godina broj bicikla se povećao za 10 milijuna. Veliki gradovi bilježe snažan rast korištenja biciklala u prometu : Munchen 1996-6%, 2011.-17%, Frankfurt 1998.-6%, 2008.-14%, Rostock 1998.-9%, 2008.-20% Plan razvoja predviđa da će do 2020. promet biciklom preuzeti 15% ukupnog prometa. Za ruralna područja se predviđa rast sa sadašnjih 8 na 13% a za urbana sa 11 na 16%.

RAZINE RAZVOJA KOMUNALNIH STANDARDA CIKLOMOBILNOSTI

European Cyclist Federation (ECF) dijeli razinu  ciklomobilnosti u općinama i gradovima u tri kategorije :

Starters, climbers i champions

Starters – općine koje su započele sa bazičnim pripremama za ciklomobilnost (imaju radne grupe, osobe zadužene za razvoj ciklomobilnosti, počele su razvijati biciklističke staze itd)

Climber– ove sredine već imaju razrađenu strategiju ciklomobilnosti. Postoje posebne radne grupe za razvoj ciklomobilnosti kao specijalizirane firme za izgradnju biciklističke infrastrukture)

Champion – imaju dobro razvijen modalni sustav prijevoza koji zauzima 25% ukupnog prometa. Ciklomobilnost u ovim sredinama uživa snažnu društvenu i institucionalnu podršku. Stalno se uči na primjerima najbolje prakse a u ciklomobilni razvoj se uključuju svi važni dijelovi društva, poput vjerskih zajednica, raznih  udruženja, školstva itd

ŠTO ČINI KOMUNALNI STANDARD CIKLOMOBILNOSTI ?

Osnovu komunalne infrastrukture čine od ostalog prometa izdvojene biciklističke i kombinirane, pješačko-biciklističke staze.

Servisne usluge za bicikliste čine:

-mobilna navigacija, rute planer

-leasing za bicikle

– automati za prodaju zračnica, samoposlužne servisne stanice , praonice bicikala, kompresori za pumpanje pneumatika…

-služba dostave bicikla i djelova, posebna mjesta za čuvanje partljage i stvari

-stanice za punjenje baterija pedeleca

-prevoženje bicikala transportnim sredstvima javnoga prijevoza

-sustav brze prijave oštećenja na biciklističkim stazama (preko aplikacije na mob. telefonu)

-sustavno označavanje biciklističkih staza i ruta, lako čitljivi, unificirani smjerokazi

-biciklistička parkirališta sa ostalim servisnim uslugama

VRSTE BICIKLIZMA I DEFINICIJA CIKLOTURIZMA

Biciklizam općenito svrstavamo u tri skupine:

• Ciklomobilnost
• Biciklistički sport
• Cikloturizam

Pojam cikloturizma najbolje objašnjava slijedeća definicija : Kod cikloturizma bicikl je transportno sredstvo za doživljaj na destinaciji.

GLAVNE CILJNE SKUPINE CIKLOTURISTA

Glavne ciljne skupine cikloturista su turisti koji kao transportno sredstvo za doživljaj na destinaciji koriste ove tri vrste bicikla :

-MTB (brdski, offroad bicikl)

-Trekking / urban (udoban gradski i međugradski bicikl potpuno opremljen svom opremom)

– cestovni / trkaći (sportski, ultralaki bicikl namjenjen  brzoj vožnji isključivo po asfaltiranim cestama za promet motornih vozila i širokim biciklističkim stazama)

Prosječan MTB biciklist ima 33 godine i počinje aktivno voziti sa 24, cestovni biciklist ima prosječno 42 godine i počinje sa 29,  trekking biciklist ima prosječno 51 godinu i počinje sa 37. MTB i cestovni biciklist uglavnom putuju i voze bicikle u muškim skupinama koje prate žene na kraćim dionicama ili na pedelec biciklima. Trekking / urban biciklisti putuju i voze bicikle u društvo partnera / partnerice i djece. U segmentu MTB i Trekking / urban bicikala sve su prisutniji pedelec bicikli.

Ovo su polazne osnove za razumijevanje cikloturizma. Nakon toga kreće izrada strategije razvoja ciklomobilnosti a plan razvoja cikloturizma je zapravo jedan od operativnih planova izvedenih iz strategije razvoja ciklomobilnosti.

nedopinezic.com

 

 

 

 

 

 

 

(„Donesen na temelju članka 15. stavka 7.i 8., a u vezi sa člankom 11. stavkom 1. Zakona o turističkoj pristojbi – „Narodne novine“, broj 52/2019.)

RASPRAVA U KRIVO VRIJEME

Još nekoliko dana moguće je uključiti se u javnu raspravu putem e savjetovanja po pitanju prijedloga teksta Pravilnika o najnižem i najvišem iznosu turističke pristojbe.

Većina građana, kojih se i te kako tiče nova regulacija turističke pristojbe, sada im druge prioritete a dobar dio njih ne vjeruje da svojim primjedbama može išta mjenjati.

Do sadašnje iskustvo je pokazalo da su u pravu. Pa kako će onda izgledati novi namet svim pružateljima smještaja turistima ?

PRIMJEDBE

U članku 2 navodi se razdoblje glavne sezone kao period od 1.4. do 30.9. Ovdje se radi o proširenju glavne sezone koje ne može ničim biti opravdano.

Podizanje iznosa turističke pristojbe za period od 1.4. do 1.7. i od 1.9. do 30. 9. predstavlja preveliki teret u iznosu ukupne cijene boravka turista koja je u tom razdoblju znatno niža nego u razdoblju 1.7. – 31.8.

U članku 2 se navodi i da je najniži iznos turističke pristojbe onaj koji je do sada bio najviši. Takvo povećanje nije prihvatljivo.

Time boravišna pristojba za sav smještaj koji nije u dosadašnjem „A“ turističkom mjestu, drastično poskupljuje. Do sada smo imali četiri razine uređenosti i opremljenosti turističkog mjesta i četiri razine iznosa boravišne pristojbe i sve je već u 2019. poskupjelo u odnosu na 2018.

Da se podsjetimo: povećana je boravišna pristojba za 2019. sa 8 na 10 kn u glavnoj sezoni a sa 6 na 8 kn u pred i posezoni u „A“ razredu,  u „B“ razredu sa 7 na 9 i 5 na 7 kn, u „C“ razredu sa 5,5 na 7 i sa 4 na 5 kn te u „D“ razredu sa 4,5 na 5 i sa 3 na 4 kn. U pravilu radi se o povećanju od oko 25%.

To znači da će najveće minimalno povećanje turističke takse sada iznositi 5 kn po noćenju, odnosno povećati će se sa 5 kn u „D“ razredu na jedinstvenih, najmanjih 10 kn. To je povećanje od 100%. Ukupno povećanje turističke takse od 2018. do 2020 iznositi će 125%.

Najviši mogući iznos je opet duplo veći od navedenog povećanja i u dvokrevetnoj sobi već od 1.4. iznosi gotovo 6 eura, odnosno 40,00 kn kod najvišeg povećanja odnosno 3 eura ili 20 kn kod zadržavanja najnižeg iznosa.

U članku 5 / 2 propisuje se iznos paušalne boravišne pristojbe po krevetu od najmanje 350,00 kn, što je do sada bilo najviše, do maksimalnih 1.000,00 kn po krevetu. I ovdje se događa isto kao i kod plaćanja turističke pristojbe po noćenju, kako je navedeno u primjedbama na članak 2. Zbrojeno sa porezom na dohodak, ovo povećanje „paušala“ postaje preveliko.

U članku 5 su također navedeni paušalni iznosi turističke pristojbe za brodove na kružnim putovanjima u odnosu na maksimalni kapacitet putnika. Za svaki razred kapaciteta broda  propisana je paušalna pristojba prema gornjoj granici kapaciteta, ako se računa iznos od 10,00 kn po putniku.

Ovakav prijedlog nije prihvatljiv . Turistička pristojba se može obračunati samo po stvarnom putniku kao i lučka taksa a prema listi putnika. Ako je to 10,00 kn onda je umnožak broja putnika i iznosa od 10,00 kn osnova za plaćanje turističke pristojbe.

OPTERETI MAGARCA DOK NE PADNE NA KOLJENA

Općenito je novo povećanje turističke pristojbe neprihvatljivo u godini kada bilježimo smanjenje dolazaka , noćenja i cijena u svibnju i prvoj polovici srpnja, dakle u periodu obračuna maksimalne turističke pristojbe.

Također je neprihvatljivo uvođenje istog iznosa turističke pristojbe za sva turistička mjesta bez obzira na njihovu komunalnu opremljenost i raznovrsnost usluga u mjestu. (Mjesto bez trgovine, bez parkirališta, bez uređenih cesta i nogostupa, bez javne rasvjete i sl. Izjednačeno je sa najrazvijenijim mjestima). Ovime je turistička pristojba izgubila svoj originalni smisao (poboljšanje uvjeta boravka turista) i pretvorila se u običan turistički porez.

Umjesto rasterećenja troškova poslovanja u godini u kojoj ćemo se boriti za svakoga gosta i kada zaista neće imati tko raditi, ovim se potezom turizam stavlja u još nepovoljniji položaj .

Ostaje i ono osnovno pitanje: Kako se i gdje troši novac od turističke pristojbe i koji su rezultati trošenja tog novca ? Sudeći po startu ovogodišnje glavne sezone, dobar dio tih sredstava nije pametno uložen. A radi se o velikim novcima.

Nedopinezic.com

 

Najveći svjetski „think -thank“ o turizmu upravo završava. Dao nam je materijala za razmišljanje i pisanje za cijelu godinu dana. Nakon godina praćenja mogu reći da se na oveme mjestu najavljuju trendovi koji će tek postati „mainstream“. Taman kada se priviknete na novo stanje već se najavaljuje nova promjena…

Zbrajajući dojmove sa ovogodišnjeg ITBa, pokušavam definirati neki jedinstevni zaključak. Ipak, da bih sebi i vama, dragi čitatelji, lakše objasnio što se događa, odlučio sam raščlaniti tu finanlnu poruku.

KONTRADIKCIJE

Broj putovanja raste iz godine u godinu zahvaljujući niskim cijenama (ekonomičnost), povećanju veza u zračnom prometu (dostupnost), digitalnoj tehnologiji (jednostavnost rezerviranja). Putovanja su postala sastavnim dijelom života svakog čovjeka, čak i životna potreba. Na tim osnovama turistički sektor sa pratećim uslugama snažno napreduje.

S druge strane, sve su glasniji zahtjevi za smanjenjem broja putnika u nekim odredištima zbog „overtourisma“. Uvode se nove takse, poput propusnica za ulazak u grad; predstavnici segmenta luksuznog turizma naglašavaju da putovanje nije svačije pravo već samo nečija privilegija.

ODRŽIVI I ODGOVORAN TURIZAM

Svjetska turistička organizacija promovira razvoj održivog i odgovornog turizma, turizma koji donosi korist lokalnoj zajednici, koji čuva okoliš, kulturno nasljeđe, tradiciju i ljude u lokalnoj zajednici. Onda opet iz nekih krugova dolaze opažanja da je smještaj kod obitelji, u zajednici, štetan, da razarajuće djeluje na turističku industriju i da potiče „overtourism“. Ali zato korporacije grade lijepe, u okoliš uklopljene resorte na odredištima gdje nedostaje kapaciteta, grade nove brodove za krstarenja jer svi žele uploviti u Canal grande u Venzii…

ŽIVOT NA VAGI

Čovječanstvo ubrzano troši vrijeme koje je preostalo za popravljanje teških posljedica prekomjernog emitiranja CO2. Sve izgleda poput rekonstrukcije velikih nesreća u dokumentarnoj seriji „minuti do katastrofe“. Turizam je jedan od uzročnika ali i gubitnika klimatskih promjena. Jedan od najvećih svjetskih stručnjaka za klimatske utjecaje prof.Dr.Dr.h.c.Hans Joachim Schellnhuber, direktor emeritus Potsdamskog Instituta za istraživanje klimatskih utjecaja bio je vrlo konkretan u svome izlaganju. Globalno zatopljavanje topi led, podiže razinu mora a time nestaju i plaže a u budućnosti i svi veliki gradovi na obali. Samim time nestaju i najprivlačnije atrakcije za putovanje. Od 1860 i početka prve industrijske revolucije do 2020 planet je „povisio“ svoju prosječnu temperaturu za 1,5 stupnjeva celzijusa. Takvo „malo“ povećanje temperature profesor Schellnhuber uspoređuje sa povišenjem tjelesne temperature. Ovakvo povećanje indicira bolest protiv koje se organizam bori. Veće povećanje temperature za sobom povlači teže posljedice, previsoka temperatura vodi u smrt. Isto se događa i sa zemljom. Povećanje temperature utječe na intenzitet i frekvenciju „jetstreama“, „valovitog vjetra“ koji puše na visini od 20.000 metara iznad zemlje brzinom od 300 km/h sa zapada na istok. Promjene tog vjetra donose intenzivna razdoblja suše, vrućine ili obilnih oborina sa uraganima, poplavama. Globalno zatopljenje utječe i na golsfsku struju koja gubi intenzitet i smjer. Ako se to značajnije promijeni, obale zapadne Europe zahavtiti će velike hladnoće. Zbog povišenja temperature mora i veće kiselosi (CO2 koji se otapa u moru) nestaju koraljni grebeni. Sve to utječe na život i na turizam. Turizam je pak „krivac“ za 8% globalne emisije CO2. najveće emisije dolaze od zrakoplova i velikih brodova. Jedan veliki brod emitira količinu CO2 jednaku onoj koju emitira čak milijun automobila.

ŠTO NAS OČEKUJE U SLIJEDEĆIH 10 GODINA ?

Da bismo zaustavili globalno zatopljavanje na dostignutih + 1,5 stupnjeva celzijusa, svakih deset godina moramo prepoloviti emisiju CO2 . Ako to ne postignemo, prelaskom kritične granice od 2 stupnja celzijusa aktivirati će se onaj gotovo nevjerovatan scenarij nestanka sadašnjeg obalnog pojasa na svim kontinetima. Rezovi su vrlo bolni. Osobito za turističku industriju. Traži se uvođenje alternativnog goriva za brodove (LNG kao tranzicijsko gorivo, ponovo uvođenje pogona vjetrom i slično), smanjenje broja letova na međukontinentalnim linijama i ukidanje kratkih letova između gradova u istoj zemlji. Zahtjeva se veliko ulaganje u povezivanje Europe brzom željeznicom. Općenito se vrši pritisak na smanjenje dalekih putovanja i pojačavanje kratkih putovanja za koja se mogu koristiti multimodularni sustavi prijevoza : željeznica + car sharing, bike sharing. Objekti bi se u budućnosti trebali graditi od drva a ne od armiranog betona (drvo je obnovljivo, stabla apsorbiraju CO2, a uporaba drva kao građevnog materijala ne producira toliko CO2 kao upotreba armiranog betona).

MOŽDA IZGLEDA PREVIŠE ZNANSTVENO ALI OVE PROMJENE DOLAZE

Njemačka autoindustrija već slijedi agendu koju je prezentirao prof Schellnhuber. Planira se da će do 2030 30%  automobila u prometu biti elektroautomobili. Automobile će sve manje kupovati privatne osobe već će se koristiti inovativni sustav „car sharinga“. Predviđaju se i sve veće takse na CO2 što bi moglo utjecati na zrakoplovne kompanije a posredno i na putovanja zrakoplovom. Brodovi već sada moraju postupno prelaziti na alternativna goriva, prije svega LNG. Zahtjeva se da cijeli turistički sektor donese „Manje CO2 strategiju“. Do sada se nešto slično događa sa planom uklanjanja plastike za jednokratnu uporabu (veliki hotelski lanci, cruising kompanije …).

POSTOJEĆI TRENDOVI I BUDUĆNOST

Još neko vrijeme će volumen turističkog prometa rasti prema sadašnjim tokovima. Osobito nakon što su kineske kompanije snažno krenule u osvajanje zapadnog tržišta. Međutim milom ili silom kroz slijedećih deset godina turistički bi se tokovi mogli vratiti u regionalne okvire. U tome se slažu vodeći njemački znanstvenici klimatolozi i ekonomisti. Ima još mnogo razloga pored „overtourizma“, „plastičnog zagađenja“, odumiranja koraljnih grebena ali i trgovinskih odnosa među najvećim „igračima“ na svjetskoj sceni koji utejču na budućnost turizma.

DOBRA VIJEST ZA HRVATSKU

Dobra dostupnost cestovnim prometom sa najvećih emitivnih turističkih tržišta za Hrvatsku je svakako velika prednost. Ekološka prometna tranzicija najsnažnije je zahvatila upravo cestovni promet, tu su rezultati optimistični i na tome trebamo graditi svoju buduću turističku strategiju.

Iz Berlina

Nedopinezic.com